200.000.000 km
são percorridos anualmente pelos trens que utilizam o serviço Stadler
SD-WAN Global para Stadler
A rápida ascensão do fabricante suíço de trens Stadler nos últimos anos é uma história de sucesso impressionante. Com apenas 18 funcionários em 1989, a empresa cresceu para uma força de trabalho de 13.000 pessoas em todo o mundo, fornecendo soluções de mobilidade de primeira classe. Atualmente, é possível ver trens Stadler em todo o mundo, até mesmo no Círculo Polar Ártico. O que é que os torna tão populares? Uma combinação única de tecnologia de ponta, sustentabilidade, operação eficiente e comodidades para os passageiros. O vasto portfólio de veículos ferroviários da Stadler, produzidos em série e personalizados, vai desde os trens de alta velocidade, como os trens SMILE utilizados pelos Caminhos de Ferro Federais Suíços, até aos eléctricos TRAMLINK que operam na região metropolitana da Baixada Santista, no Brasil.
Os trens que utilizam tecnologias de acionamento alternativas são atualmente muito procurados. Para a Stadler, esta tendência a leva de volta às suas raízes. Fundada em 1942, a empresa de engenharia converteu bondes e linhas de metrô para funcionarem com baterias durante a Segunda Guerra Mundial. Atualmente, a Stadler oferece todos os tipos de opções ecológicas, incluindo motores elétricos, baterias e hidrogênio, que podem ser combinados para fornecer soluções híbridas. Para além da construção de trens, as soluções de serviço e sinalização tornaram-se cada vez mais importantes. A empresa tem um vasto conhecimento do serviço que inclui o fornecimento de peças, reparações de veículos, modernização, revisões e soluções abrangentes de serviço completo que fornece aos clientes.
1942
fundação
+ 13,000
colaboradores
33.292
Acionistas registrados (2021)
CHF 3.6
Bilhões de vendas em 2021
O que fazer quando a ligação principal à Internet falha e o fornecedor não consegue encontrar a origem do problema durante meses? A Stadler encontrava-se numa situação particularmente difícil. O recém-inaugurado departamento de desenvolvimento em Salt Lake City, Utah, estava praticamente impossibilitado de trabalhar devido à latência da rede extremamente elevada. As aplicações CAD que os engenheiros de desenvolvimento utilizavam para criar e simular os seus modelos 3D estavam sendo executadas através do centro de dados da empresa na Suíça. Os funcionários nos EUA deviam aprovar as aplicações baseadas na Suíça através do Citrix Virtual Desktop. No entanto, com aquela ligação à Internet, isso era impossível. Construir um centro de dados separado na América estava fora de questão para Stadler. Tinha sido uma decisão consciente manter a propriedade intelectual dentro das fronteiras suíças.
Para resolver o problema da rede, a Deutsche Telekom propôs uma solução SD-WAN fornecida pela Aryaka. Primeiro, foi efetuada uma prova de conceito (PoC) para testar a solução. O desempenho da SD-WAN foi impressionante desde o início dos testes, os problemas de latência tinham desaparecido. A Stadler decidiu rapidamente avançar com a implementação. Os engenheiros sediados nos EUA puderam finalmente dedicar o seu tempo à criação de novos trens. Depois que a unidade de engenharia em Salt Lake City migrou para o Aryaka, foi implantado em mais 17 locais. "Depois de termos migrado as três primeiras localizações, a mudança para SD-WAN demorou apenas cerca de 10 minutos", afirmou Georg Friedrichkeit, chefe de equipe da Stadler. Tudo o que precisava ser feito era enviar caixas SD-WAN para as localizações em todo o mundo. A implementação e a ligação à rede da empresa foram então efetuadas remotamente.
A SD-WAN ofereceu à Stadler Rail AG uma visão transparente do tráfego em sua rede corporativa, além de maior agilidade. A ligação de novas localizações é agora um processo rápido e sem falhas. Todas as filiais podem cumprir imediatamente um conjunto unificado de normas de segurança gerados e monitorados pela empresa de forma centralizada. A solução é mesmo capaz de lidar com desafios inesperados, como o que surgiu na filial argelina recentemente ligada. Um firewall que não tinha a aprovação das autoridades locais causou um tempo de inatividade considerável. Com a SD-WAN da Aryaka, o problema foi resolvido em poucos minutos. A segurança que o firewall proporcionava agora é assegurada pela rede definida por software. O aumento do desempenho foi particularmente notório. Na localização de Minsk, na Bielorrússia, a latência é agora 10 milissegundos mais baixa do que com a ligação VPN utilizada anteriormente. O fabricante suíço de comboios está particularmente impressionado com o apoio da Aryaka. Com uma rede estável e um suporte confiável, a Stadler pode agora concentrar-se exclusivamente na operação e no crescimento do seu negócio principal. "Os serviços estão a tornar-se uma parte cada vez mais essencial da nossa atividade", afirma George Friedrichkeit. "No futuro, não vamos vender apenas trens, mas também serviços ferroviários."
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